19.2.2012

Kylki liimattu ja pahimmat kohdat tasoiteltu tyylillä ylitte vaan ja seuraavaks hiomaan…

-Ari-

17.2.2012

Hiukan on homma hakusessa kun on taukoa ollut rakentelusta, mutta pikkuhiljaa alkaa edistymään tämäkin korjaus. Irti revenneet vanerit ovat sen verran ehjiä että liima vaan väliin ja kiinni.

-Ari-

 

15.2.2012

Noh niin alkaa pakkaset hellittää niin taas pääsee hommiin. Nyt on kyljestä revitty kaikki irtonainen pois ja tuli hommattua tuollainen “väristin” joka näkyy myös kuvassa (Hurja suosittelee) ja sillä saa yllättävän nopeesti ja paljon aikaan . Niin hyvää kuin vahinkoakin Samalla tuli kaivettua varaston kätköistä dikivaaka esiin ja sain senkin huoltaa samalla kun oli virtanappi liimautunut niin ettei päälle enää saanut, mutta nyt toimii eli sekottelemaan vaan epoksia.

 

-Ari-

24.1.2012 

Tästä se korjaaminen vihdoin alkaa ja videota siittä latailen youtubeen tasaseen tahtiin kun ei tämä kotisivujen vääntäminen ole sitä hurjan vahvinta aluetta jos mikään muukaan on?!? Noh, mutta kirjotellaan nyt jotain mitä touhuilen ja runko on nyt purettu kaikesta tekniikasta Esan avustuksella. Tarkasta tutkimisesta huolimatta mitään ihmeempää ei ole rungosta löytynyt jos vasemman takanurkan ja oikean kyljen vauriot otetaan pois laskuista. Rungon kaaret ovat ehjät sekä rimoitus on myös ehjä vaikka kaadossa on ollut paljon energiaa. Korjaamisen päätin aloittaa oikeasta kyljestä koska se on kärsinyt pahimmat vauriot ja oikeestaan ei siinä kummempaa ole kuin kylkivaneri mennyt poikki kaaren kohdalta sekä revennyt alhaalta noin metrin matkalta auki liimauksestaan siis tarkennuksena vielä että liimaus on kestänyt eli vaneri on revennyt viiluistaan!!! Hurjan vahvaa liimaa ollaan käytetty.. Jyrsimellä on jyrsitty vanerien reunoja tasaisemmaksi sekä irronnutta kuitua ja viilun kappaleita on poistettu tähän mennessä. Kovasti mietin että miten tästä jatkais, mutta kait tämä tästä taas alkaa sujumaan.

-Ari-