Bat-22 muutostyöt

Valtterin Bat alkoi saada uutta ilmettä jo ennen ensiajoa.

Mikään valmis ei ole hurjalle hyvä, vaan pakolla pitää päästä pistämään omat sormet peliin. Vaikkakin tässä muutostyössä palautellaan venettä sen näköiseksi kun se alunperin on ollut.

Ari tarvitsi itselleen uudet polttoainetankit, joten Batistahan moiset löytyi. Arilta tuli taas P9R:n muovitankki joka löysi paikkansa tämän veneen pohjalta. Ideana on saada painopiste mahdollisimman matalalle. Samalla kartturikin pääsee istumaan aavistuksen ylemmäksi parempaa näkyvyyttä hakien.
Muutosten piti ensin jäädä tähän vaiheeseen ja päästä ensimmäisille testiajoille. Mutta iso muovitankki vei samalla kartturin jalkatilat, joten saa kuskinkin paikka siirtyä edemmäksi.

13.4.2011
Veneeseen oli tehty alkuperäisen kojelaudan päälle alumiinista “pulpetti” jossa ohjauspumppu sekä mittarit olivat. Onneksi vanha ohjauspulpetti oli jätetty entiselleen, eikä tarvinut kuin asentaa laitteet paikoilleen.

14.4.2011
Vanhat “vaatteet” sai siirtyä. Voiko vapaapäivänä tehdä muuta? Ei siinä kauan mennyt kun Valtteri vaimonsa kanssa raaputteli tarrat irti. Nyt vaan uusia metsästämään.

15.4.2011
Nyt tuli moottorikin takaisin perään. Samalla on polttoainelinjasto uusittu sekä sähköt kytketty. Enää penkki kiinni ja bensaa tankkiin…

16.4.2011
Nyt vuorossa oli penkkien asennus. Ajatuksenahan penkkien asennus on helpoin kaikesta, mutta kyllä tässä haastettakin oli. Ratti on alkuperäisellä paikalla aika ylhäällä, mutta penkkiä en tahdo nostaa kovinkaan ylös. Penkkien muodon takia piti asentaa “hurjan” takakenoon, jotta Konna siihen taipuu istumaan. Ylimääräisiä reikiä ei viitsisi porailla ja liika painokin on turhaa…
Lopulta vanha alumiininen kojelauta tuli pitkittäistukien päälle ja penkki siihen kiinni. Mutta “hurjan takakenon” takia piti laittaa vielä alumiiniputkesta tuet.

21.4.2011
Vihdoin päästy koittamaan moottoria käyntiin. Vaikkakin akku näytti oireilevan vanhuuttaan, niin moottori pärähtikin käyntiin! Hurjat huoltotoimenpiteet hieman rokotti!.
Termostaatin kannesta suihkusi vesi, mutta vastaavasti merkkivesiletkusta ei tullut mitään… Termostaatin tiivisteen olin ruhjonut asennuksissa ja merkkivesiletku oli tukossa… Samana iltana vuoto tiivistetty putsaamalla vanhat paperitiivisteen riekaleet pois ja tiivisteliimalla kansi kiinni. Merkkivesikis alkoi tulla, kun hieman letkuja rassasi. Seuraavaksi on hommana tarkistaa jäähdytysveden paine-anturin toimivuus (alipainehälytin).

22.4.2011
Piti lähteä veneellä koeajolle mutta parissa päivässä liian moni oli veneensä rikkonut jäälauttoihin. Joten pakko tällä budjetilla vielä malttaa. Nyt kun ajaisi kaluston rikki niin ei enää keksi ketä syyttäisi! Mutta moottori koekäytetty ja näyttäisi vuoto-ongelma olevan korjattu!